近年國家政策一直力推智慧城市，而智慧路燈照明作為智慧城市建設中最基礎的公共設施之一，自然備受關注。而根據(jù)《“十三五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》目標來看，中國將以46%的增速新建1200萬盞LED路燈，并改造50%的已有路燈，總規(guī)模達到290億元。龐大的市場自然吸引到了不少企業(yè)的目光，但也有不少問題需要解決。
    目前，智能路燈桿是通過應用電力線載波和無線通信技術、3G通信、云計算、物聯(lián)網和移動互聯(lián)網等技術，實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理。其具有自動調節(jié)亮度、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程控制、遠程抄表等功能。
　　智慧路燈能夠大幅提升公共照明管理水平，節(jié)省電力資源，降低運維成本。智慧路燈的實質就是照明精細化管理。
　　可以說，哪里有路燈，哪里就是城市的管理區(qū)域，在智慧城市的時代，基于城市廣泛分布的路燈建立路燈物聯(lián)網，可以避免城市基礎網絡傳感設施的重復資金投入。
    如今，人工智能技術方興未艾：今年上半年柯潔與Alphago的人機大戰(zhàn)，以AlphaGo的勝利告終，這也將人們的關注點再度拉回人工智能。
　　而作為城市基礎設施之一的路燈桿內的控制系統(tǒng)和人工智能的結合具有天然的優(yōu)勢。其收集的海量數(shù)據(jù)，僅僅依靠人工處理，很難得到充分地應用。人工智能技術的介入，可以有效地補充這個短板。簡單地說，人工智能認識技術的潛在商業(yè)收益遠大于自動化帶來的成本節(jié)約，這主要體現(xiàn)在：
① 更快的行動與決策(比如，街道環(huán)境自動檢測，計劃和調度)
② 更好的結果(比如，控制靈活度、功率監(jiān)測、需求預測)
③ 更高的效率(亦即，更好的利用傳感器設備和控制設備)，
④ 更低的成本(比如，自動控制及響應機制減少了勞動成本)
⑤ 更大的規(guī)模(亦即，開展人力無法執(zhí)行的大規(guī)模任務)
⑥ 產品與服務創(chuàng)新(從增加新功能到創(chuàng)造新產品)
　　可以預見，不久的將來，人們將會看到智能路燈系統(tǒng)帶來的更多驚喜和便利。